在全球集运行业经历动荡与挑战时，中集集团（却交出了一份令人瞩目的成绩单：归母净利润高达29.72亿元，同比激增超过6倍，再创历史新高！这一成就反映出强劲的集装箱市场需求和集团智能化、低碳化增量业务的显著进展。

　　马斯克的火星探险似乎成为过去，而海洋资源开发发展成新的热土。中集集团在其新五年战略规划的第二年，展现了强势的市场表现：全年实现营业收入约1776.64亿元，同比增长近40%；其中，集装箱业务的干货集装箱销量达到了343.36万TEU，同比增长约四倍，冷藏箱销量也同比增长近五成。

　　随着航运市场在全球贸易复苏中蓬勃发展，2024年的集装箱需求也在激增。据统计，去年集装箱生产量超800万TEU，创下过去五年的2.2倍，更成为行业的支柱仓储物流。即便面临着复杂的地缘政治因素，市场分析师仍然对今年的集装箱贸易保持乐观，预计将保持稳定的增长态势。

　　而中集集团并未止步于现有优势，积极布局深海产业。集团围绕装备制造和资源开发全链条布局，成为深海经济新纪元的核心推动者。作为海工装备的领军企业，中集来福士去年营业收入达到165.56亿元，成功推向全球最具投资回报的FPSO（浮式生产储油船）领域，标志着其在高端海工装备市场的实力。

　　从市场动态来看，国际油价的波动与海上油气资源开发的加速推进相结合，使得中集集团深海资源开发业务前景广阔。深水半潜式生产储油平台“深海一号”的建造，展现了在新兴领域的先机。数据也显示，未来FPSO的市场需求将持续提升，尤其在巴西、圭亚等经济体中。

　　与此并行，中集的智能制造与绿色转型正在如火如荼地进行。依托人工智能数据中心、储能技术等创新业务，中集正在为构建未来智能化和低碳化的运输业而努力。最近推出的超大型模块化数据中心项目，不仅提升了能效水平，也为数据中心产业带来了全新的标准化产品。

　　中集集团的表现，正是中国深海经济全面升级的缩影，促进了集中化物流车辆类型、集成化的智能物流解决方案，助推行业高质量发展。在资本运作方面，集团持续推进行业布局，迎合市场需求，积极推进旗下优质子公司分拆上市，为后续的发展注入持续动力。

　　综上，中集集团不仅在集装箱制造领域稳居龙头地位，其在深海经济、智能物流及绿色能源等领域的布局，更是为行业未来的发展指引了方向。破浪前行的中集，正在书写一个全新的深海产业升级篇章，让我们共同期待！返回搜狐，查看更多

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